Documentation.

Rubriques traitées dans le «booklet» classées par nature de problèmes.

Texte original de Louis Armand : 103 pages dactylographiées [manquent les pages 85-85-86].

Le «booklet» : (tapuscrit corrigé par Louis Armand) comprenant préface ou préambule, p. 1-2 ; introduction, p. 1-12 ; chapitre I : «Les atouts du chemin de fer post-informatique», p. 13-39 ; chapitre II : «Le déphasage entre le progrès technique et les difficultés de gestion des entreprises ferroviaires. L'incompréhension à laquelle se heurtent leurs problèmes», p. 40-65 ; chapitre III : «L'économie», p. 66-79 ; chapitre IV : «Les syndicats et les structures sociales», p. 80-92 ; chapitre V : «L'information du public dans le monde des transports», p. 93-109 ; chapitre VI : «Les actions à entreprendre à l'échelle internationale», p. 110-126 ; «Le chemin de fer tel qu'en lui-même», p. 1-41.

Selon Jacques Darnis-Gravelle, « son ouvrage posthume qu'il intitulait le « booklet » et qui est une sorte d'essai philosophique sur la fonction de relation, pivotant autour du chemin de fer, comporte, en plus d'un chapitre, des développements très voisins, ou du moins complémentaires, de ceux que l'on trouve dans Propos Ferroviaires, cf. note de l'association des Amis de Louis Armand, mars 1973. Ouvrage achevé, entièrement dicté par Louis Armand à son secrétariat. Frappe terminée, première mouture.